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误区一、爆胎猛踩刹车

爆胎这种状况可能有些司机曾经遇到过，普通大家都惯性思想的做法是紧急采取制动，猛踩刹车。其实这种做法是不合理的误区。遇到这样的状况，切勿惊惶，要握紧方向盘，尽量控制住车的方向，避免车身失去均衡，同时要渐渐减速，手动挡车型的话能够逐级降档或挂空挡，并松开油门，重复轻踩刹车，直到汽车迟缓停下来为止。

误区二、等红时灯刹车

这种状况是日常驾驶每天都会遇到和在操作的情形。普通很多人行驶遇到红灯都会直接经过刹车来制动，这种做法其实也是不合理的。在等红灯时，假如等候时间在10秒左右，能够减速用刹车来控制，但是要遇上30秒以上的红灯时，再这样操作就很不合理了，这个时分应该选择拉手刹挂空挡，婚车租赁电话，防止刹车和变速箱的制衡，形成零部件损坏，从而伤车的结局。

误区三、下坡空挡滑行靠刹车控制

很多人下坡可能都会选择空挡滑行，用刹车来控制，觉得这样省油，其实这是一个误区。下坡空挡滑行，用刹车控制车距，时间长的话很有可能会进项刹车系统过热而失灵的现象，婚车租赁价目表，从而招致事故发作。遇到下坡时，应该依据车速挂上适宜的档位，经过发起机制动，偶然辅以刹车的方式，这样既平安又延长刹车的寿命应该谨记。

机油重要功效的发挥依赖于一个重要特性——粘度，油品具有粘度特性方能给引擎各部分运作零件提供一层保护性薄膜。一般所指的粘度是油品的物理性质(而粘度指数是基础油的一种理化指标)，其本意是流体或半流体流动难易的程度，亦即通常说的“稠”或“稀”。粘稠度高，流动的速度就慢。

低温环境---型机油标号有：saeow、sael5w、sae20w等，sae后的w表示冬季(winter)，数字也表示粘度，数字越小表示粘度越低。此类型机油用于冬季低温，机油粘度越低，发动机的启动转速越大;同---油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短机件干摩擦的时间。w前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车冷启动越容易。

严寒的冬季如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到---损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。